鎮(zhèn)海煉化股份有限公司煉油廠(ZRCC) 是我國(guó)華東地區(qū)的煉油企業(yè)， 原油綜合加工能 力1200萬(wàn)噸/年，1998年生產(chǎn)道路瀝青35萬(wàn)噸，規(guī)劃2000年起每年生產(chǎn)重交通道路瀝青40 萬(wàn)-50萬(wàn)噸。他們對(duì)20多種原油進(jìn)行了篩選，其中重點(diǎn)對(duì)伊朗輕質(zhì)、伊朗重質(zhì)、沙特輕質(zhì)、沙 特中質(zhì)原油的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)的結(jié)果如表1-1-12。

中東原油減壓蒸餾結(jié)果 表1-1-12

從上表中看出伊朗輕質(zhì)原油直接經(jīng)減壓蒸餾制取高質(zhì)量瀝青的難度較大，不僅切割溫度 高，面且直餾瀝青的含蠟量也高；伊朗重質(zhì)原油切割溫度520℃時(shí)可以制得AH-70瀝青，但瀝 青蠟含量>2%， 且T FOT后的延度及針人度比都比較低； 沙輕原油深拔到550℃時(shí)得到的瀝青 針人度還有145，蠟含量2.1%，表明沙輕原油不能直接由減壓蒸餾得到AH-70瀝青；而沙特 阿拉伯中質(zhì)原油經(jīng)過(guò)減壓深拔就可直接達(dá)到AH-70瀝青的要求， 含蠟量小于2%， T FOT后的 延度也很大。因此從多種中東原油中選擇沙特阿拉伯中質(zhì)原油作為煉制重交通道路瀝青的原 料油。我們?cè)趯?duì)某些進(jìn)口瀝青檢驗(yàn)時(shí)，也遇到過(guò)含蠟量大于2%，甚至大于3%的情況，這可能 與采用的原油有關(guān)。
 1998年ZRCC采用高真空、全填料減壓塔用沙特阿拉伯中質(zhì)原油深拔得到含蠟量小于2%的 AH-70重交通道路瀝青。后來(lái)石化研究院又對(duì)一部分沙特阿拉伯中質(zhì)減渣采用溶劑脫瀝青工 藝得到針入度22的基礎(chǔ)瀝青，沙特阿拉伯中質(zhì)減渣作為調(diào)合軟組分，制訂符合要求的瀝青，但尚 未在工業(yè)裝置上取得成功。他們根據(jù)Corb btt等人的啞鈴試驗(yàn)得出的結(jié)果， 認(rèn)為芳香分對(duì)低溫延 度的貢獻(xiàn)最大，芳香分對(duì)瀝青性能有重要影響。研究表明，沙特阿拉伯中質(zhì)減渣通過(guò)半氧化可以 有效地扼制芳香烴的減少和大分子量物質(zhì)的增生，同時(shí)也去除小分子物質(zhì)，并由此改善瀝青產(chǎn)品 的耐久性及低溫延度。該廠生產(chǎn)的AH-90和AH-70產(chǎn)品已于1999年7月通過(guò)了SINOPEC組 織的技術(shù)鑒定，并已在浙江、江蘇、上海等地多條高速公路上應(yīng)用。